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大型水陆两栖飞机AG600中后机身和后机

2020-05-22 05:14:14来源:励志吧0次阅读

作为我国自主研制的“三个大飞机”之一,由中国航空工业集团公司(中航工业)研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600中后机身、后机身大部件前不久在中航飞机汉中飞机分公司下架。这是继中航飞机西安分公司的中机身大部件、中航工业成飞民机的机头大部件下架之后,AG600研制的又一个重要里程碑,标志着该机型向2015年底前在珠海完成总装、2016年实现首飞目标迈出了关键一步。

AG600中后机身、后机身段试制工作由中航飞机汉中飞机分公司承担,具有机身段长度大、多舱门大开口、水动外形要求高等特点。全长17.5米,几乎占到整个机体长度的一半;共设有 个舱门,全机最大的救援舱门也设置在后机身;此外,其水动外形变化大,装配协调关系复杂,对铆接工艺、相关组件协调提出了很高要求。

作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600飞机计划于2015年底前完成总装下线,2016年上半年实现首飞。

AG600飞机按“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,最大起飞重量5 .5吨,20秒内可一次汲水12吨。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,可根据用户需要加改装必要的设备,满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。该型飞机的最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火;执行搜救任务时,可降落在水面实施救援行动,水上应急救援一次最多可救护50名遇险人员。

在AG600研制中,中航工业通飞作为责任主体,中航工业特飞所/中航通飞研究院作为总设计师单位,中航通飞华南公司作为飞机主承制单位,统筹全行业力量,开展飞机研制。其中中航工业成飞民机承担机头的制造,中航飞机西安分公司承担中机身和机翼的制造,中航飞机汉中分公司承担中后机身、后机身和尾翼的制造,中航工业通飞华北公司承担发动机短舱的制造,中航工业复材中心承担碳纤维复合材料部件的制造,中航工业南方承担发动机的研制工作,其余主要部件和系统也由中航工业所属相关单位研制。丽江白癜风医院
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